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n° 131
du 11 février 2008
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Réédition de modèles Dinky Toys
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Atlas vient de lancer une campagne publicitaire en vue de la réédition de modèles Dinky Toys. Signé Norev (sous licence Mattel) le
premier modèle est la fameuse DS19 référencée 24 C verte à toit ivoire qui enchanta notre enfance. Si la réédition est de bonne facture et peut faire illusion dans une vitrine aux côtés
des modèles d’époque, le prix exigé ne correspond pas aux critères d’aujourd’hui qui nous permettent d’avoir des modèles fidèles et complets. De plus je ne suis pas certain que cette
réédition puisse me permettre d’acquérir des modèles qui m’ont échappé en leur temps ou qui ont été abîmés ou perdus. Aussi je me contenterai de cette DS19.
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Quatre des sorties presse de la semaine
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CITROËN C-Crosser
de 2007 – Norev – collection Passion Citroën, n° 91
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Réduit par Norev, cet SUV vous a déjà été présenté en version boutique. Le voici aujourd’hui en version presse dans une livrée alu très
correcte. Reprenant le même moule il reproduit fidèlement les lignes, volumes de l’original. Toutefois, cette miniature bénéficie d’une finition simplifiée avec notamment des barres de toit
rapportées noires au lieu d’être alu, des vitres latérales et arrière non surteintées et une absence de monogramme sur le montant des portières arrière et un intérieur complètement noir.
Par contre, les jantes alliage laissent voir les disques de frein munis de leurs étriers. De plus l’arrière s’ouvre comme le vrai, en deux parties. A souligner, qu’à l’inverse de la version
boutique, cette version presse conserve son hayon en position relevée. Dommage, qu’une fois encore, un intérieur noir nous prive de la vision des sept sièges composant le mobilier. Le
soubassement est bien détaillé et la miniature roule bien. A finition réduite, note réduite … pouvait mieux faire.
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FORD
Mustang cabriolet - Universal Hobbies – collection James Bond, n° 30
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Réduit par Universal Hobbies ce cabriolet Mustang séduit par ses lignes, volumes et coloris qui respectent
l’original. Un petit reproche peut-être, le caractère un peu trop débordant des enjoliveurs à ailettes. Mais bon, à cette échelle ! Toujours est-il que la calandre gagnerait à être
noircie pour être encore plus réaliste et faire ressortir le mustang. Sinon, le reste de la voiture est correctement reproduit même si les feux arrière doivent être peints, y compris ceux
sous le pare-chocs. Dommage que la finition soit si légère L’habitacle noir accueille deux passagers entiers. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.
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MERCEDES 300D Limousine de 1957 – Ixo – collection Mercedes, n° 14
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Réduite par Ixo cette limousine se révèle imposante, tant par ses dimensions et volumes que par sa jolie livrée noire, très
officielle. Les rares chromes qui la parcourent concourent à cette impression. L’avant reçoit une calandre bien travaillée et bordée par deux colonnes dédiées à l’éclairage. Pour ma part
j’aurais préféré des clignotants blancs puisque cela a aussi existé et que cela me paraît pus contemporain que les oranges. Le profil élégant accueille de belles roues de bon diamètre. Les
baies vitrées profitent d’encadrements très réalistes. L’arrière très dépouillé souffre de ces nouveaux feux arrière tout métalliques qui ne valent pas ceux en plastique. L’intérieur
bordeaux donne une note de luxe au mobilier précédent d’une planche de bord brune. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.
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PEUGEOT 202
fourgonnette – Norev – collection Peugeot, n° 52
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Réduite par Norev cette fourgonnette 202 n’est pas une inconnue dans cette collection puisqu’elle en a constitué le n° 6
dans une version bâchée aux couleurs de Peugeot. Nous retrouvons facilement la ligne fuseau lancée par Peugeot à la fin des années 30 dans la partie avant de véhicule. Toute la partie
antérieure reprend l’avant jusqu’à la cellule habitable de la fourgonnette « paquet de tabac » de la Poste. La calandre est bien reproduite, permettant d’apercevoir les phares
placés derrière elle. Les feux de positions sont bien présents au sommet des ailes avant. De profil nous retrouvons les lignes galbées de l’avant qui s’oppose au caractère rustique de la
partie arrière des plus rectilignes et découvrant toute la partie arrière du châssis. A noter l’absence des boîtiers des bras indicateurs de changement de direction placés entre la portière
et le plateau. L’arrière ouvert est des plus simples avec son unique feu rouge à gauche et la roue de secours placée sous le plateau. Ce ne sont pas les quelques pneus jetés en vrac sur le
plateau qui relève la présentation d’opérette de ce modèle. Pourquoi ne pas s’en tenir à nous proposer une version neutre vert bouteille terni au lieu de tenter de plagier ce qui se fait
ailleurs … L’intérieur est noir et le soubassement des plus simplifiés. La miniature roule bien.
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