n° 55 du 28 août 2006

	n° 55 du 28 août 2006
Les tests de l’été
L’inter saisons a été l’occasion pour Altaya de lancer deux tests, le premier avec le thème de la Jeep, depuis la Willys jusqu’aux modèles contemporains produits par le groupe Chrysler. Le second consacré à Simca.  Or, si le second semble avoir rencontré un bon accueil tant sur la Rochelle que sur Châlon sur Saône et en ce moment sur Calais, le premier semble avoir été sabordé après la publication de son premier numéro. Il semblerait, ainsi, qu’Altaya précipite un peu les choses du côté de ce test Simca en vue d’une éventuelle diffusion de cette collection dès la trêve hivernale. Grâce à minimini44 que je remercie ici de sa collaboration et de ses informations, je peux vous montrer des photos des modèles ayant composés ces deux tests. Dans les deux cas, l’origine des miniatures est Ixo. Vous trouverez d’autres photos de ces modèles sur mon blog consacré à Simca (toujours en phase de construction) à l’adresse suivante http://blog.ifrance.com/surleblog43
Aronde 1954
Présidence 1958
9 sport 1952
1000 Rallye 2  1973
Trois nouveautés de la semaine (marchands de journaux)
Faible arrivage cette semaine. La reprise se faisant progressivement, certains modèles annoncés pour sortir cette semaine ne sont pas arrivés chez mon marchand de journaux préférés. Certainement arriveront-ils la semaine prochaine . PEUGEOT 404 diesel des records de 1965 – Norev – collection Peugeot, n° 14  Réduite par Norev, cette 404 des records,  attire l’œil  par son bleu acidulé. D’emblée une pose se pose, pourquoi cette miniature dispose-t-elle d’un essuie-glace arrêté vers la droite alors que tous les documents photographiques disponibles dans le fascicule d’accompagnement le montre au repos vers la gauche ?  Encore des phares sans ampoule à cabochon jaune.  De profil les jantes auraient du être alu et non blanches. A l’arrière les blocs de feux standards devraient comporter un élément orangé à leur base. Mais cela n’est que détail à côté du soin apporté au traitement du cockpit où l’on trouve un volant en bois à trois branches métalliques, un joli siège baquet bi-colore, bleu et noir et surtout un rétroviseur intérieur placé sur la contre porte. C’est vrai que les risques de voir surgir une autre voiture derrière elle étaient plus que réduits lors de l’épreuve. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.
	Vous pouvez retrouver d'autres photos de ce modèle sur forum-auto.comdans le topic consacré à la Studebaker Starliner 1953-1955
RENAULT 5TL de 1978 – Norev – collection Renault n° 41  Au premier abord j’ai été surpris par la ligne d’échappement qui ne sortait pas sur le côté gauche, juste avant la roue arrière qui, sur les modèles antérieurs, se salissait au fil des émanations de gaz. Mais renseignements donnés par les spécialistes Renault, la 5TL ne bénéficia de la ligne d’échappement arrière qu’à partir d’octobre 1977  (soit pour l’année modèle 1978 et non 1976 comme indiqué sur le socle). Ceci dit cette réduction par Norev se différencie des autres  (Solido, Vitesse ou Ixo par exemple) qui ont représenté des versions antérieures. Placée à côté de ses cousines, il semblerait que la Norev ait été élevée aux fortifiants car ses dimensions sont plus généreuses. Les lignes sont fidèles ainsi que le coloris choisi. Toutefois de profil cette miniature met en évidence des roues de trop fort diamètre pour des roues de 13 pouces. Notez la finesse de la gravure et des détails. Toutefois trois points méritent encore d’être signalés. Tout d’abord pourquoi avoir peint en noir la partie supérieure des portières alors qu’elle est normalement peinte de la même couleur que le reste de la carrosserie.  En vue plongeante, il est possible de constater que le panneau du hayon est trop plat et manque de bombé vers l’extérieur. Enfin, si l’on apprécie d’avoir des feux arrière rapportés, ceux-ci sont trop épais et débordent trop de la carrosserie. L’intérieur est noir, le soubassement détaillé et la miniature roule « carré » car les pneus ont été écrasés par un vissage trop énergique.
SIMCA 8 fourgonnette de 1947 – Norev – collection la Poste, n° 39  Cette collection  présente le mérite de compter des modèles inédits comme cette réduction d’une fourgonnette Simca 8 réalisée par Norev.  Très sobre dans sa livrée gris souris, cette miniature reproduit fidèlement les lignes arrondies de l’original. De face l’œil est attiré par le travail très fin de reproduction de la calandre qui arbore fièrement l’écusson Simca en son sommet. Les phares sont cerclés de noir (au lieu de gris, pourquoi ?) et les ailes supportent les veilleuses. De profil il est permis de voir les logements des bâtons de direction en avant des portière et le dessin original des poignées de porte à bascule. Les roues sont finement perforées. L’arrière est très sommaire – bien dans le style de l’époque – avec une poignée rapportée et un unique feu rouge situé à gauche au-dessus des portières. Notez l’absence de pare-chocs arrière. L’intérieur, noir, comporte une séparation derrière les sièges. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.