n° 86 du 02 avril 2007

	n° 86 du 02 avril 2007
Au retour du salon (suite et fin) Comme je l'ai écrit il y a déjà deux semaines, la visite d’un salon automobile est pour moi l’occasion de tenter de me procurer des miniatures en évitant de courir les concessions. Genève 2007 m’a quand même permis de revenir avec six modèles. Trois de chez Volvo et trois de chez Audi que je vous présente aujourd'hui.
A5           Schuco pour Audi ref 501.07.054.13
Q7           Schuco pour Audi ref 501.07.076.13
TT           Schuco pour Audi ref 501.05.004.13
Quand je fais les fonds de rayon
BMW 503 coupé (1957) - Universal Hobbies – ref 1595  Réduit par Universal Hobbies, ce coupé, peu connu, vient compléter les rangs des modèles bavarois. Formes et volumes sont très bien restitués dans une livrée argentée des plus sobres. L’avant est réussi car il n’a pas oublié la forme - creusée – particulière de l’extrémité avant du capot. L’ensemble calandre-optiques est soigné. Le profil assez lourd de ce coupé surprend mais est fidèle au vrai. Notons pour une fois la représentation des vitres de portière en position semi-descendues. L’arrière très dépouillé comporte cependant logo et feux arrière minuscules. L’intérieur havane est soigné avec une jolie planche de bord et un volant aux branches caractéristiques. Le soubassement est un peu détaillé et la miniature roule bien.
SAAB Sonett III  (1971) – Universal Hobbies – ref ???  Réduite par Universal Hobbies, cette Sonett  III surprend par son étroitesse que les voitures d’aujourd’hui ont fui de plus en plus.  Son coloris orange TGV est on ne peu plus in et marque bien qu’il s’agit d’un modèle diffusé au début des années 70. Les lignes caractéristiques de l’original sont au rendez-vous, même si les pare-chocs semblent très fluets pour un modèle arborant les équipements US. Les roues sont jolies. L’arrière bénéficie de feux colorés. La lunette permet de voir le compartiment à bagages derrière les deux sièges passagers. La planche de bord est détaillée. Le soubassement arbore les deux lignes d’échappement. La miniature roule bien.
Trois des nouveautés de la semaine (marchands de journaux)
BUGATTI Royale coach Weymann de 1929 – Ixo – collection voitures classiques, n° 38  Réduite (si l’on peut dire) par Ixo, cette nouvelle Bugatti Royale en impose par ses dimensions. Si l’on retrouve sans difficulté les lignes et les volumes de l’original je regrette que le toit n’est pas bénéficié d’une peinture matte légèrement granulée pour simuler le cuir qui recouvrait le pavillon de l’original. Ceci dit l’ensemble bénéficie d’un soin particulier dans l’état de sa carrosserie. L’avant est majestueux avec une belle calandre et des optiques soignées. Le profil est imposant avec cet empattement démesuré. J’aimerai connaître le rayon de braquage de cette voiture.  Les roues sont magnifiques. L’arrière bénéficie d’une malle de voyage rapportée et d’une roue de secours extérieur. Dommage que les feux arrière n’aient pas bénéficié d’une touche de couleur. L’intérieur caramel est lui aussi assez soigné avec un volant en croix. Le soubassement n’est pas détaillé et la miniature roule bien. Une fois encore le plastique est omniprésent sur cette réduction.
CG SIMCA Coupé 1300 de 1973 – Ixo – collection SIMCA, n° 7  Réduit par Ixo, ce coupé (AM 1973) vient compléter les deux versions reproduites par Paradcar (à feux arrière de Simca 1000). Les lignes et les volumes sont corrects. De face, l’ensemble est assez réussi et fidèle. Avec cependant les phares additionnels placés un poil trop haut. De profil, le déhanchement des ailes arrière n’est pas trop démesuré et les jantes des roues fort à mon goût. Bien le noir dans les ouïes de refroidissement du moteur. L’arrière simplissime de l’original est au rendez-vous, avec, cerise sur le gâteau, les feux arrière avec l’extrémité orange pour les clignotants. Une absence toutefois, le feu de recul blanc sous l’élément gauche du pare-chocs. L’intérieur noir est correctement détaillé. Le soubassement est simple et la miniature roule bien.
RENAULT Rambler (AM 1965) – Universal Hobbies – collection Renault, n° 55 Réduite par Universal Hobbies, cette Rambler diffusée en France par Renault au sein sa gamme, nous restitue de belle façon l’original. Lignes et volumes sont au rendez-vous, ainsi que la finition. De face, le seul reproche que je ferai concerne la forme de la plaque d’immatriculation, davantage frimeuse que courante. En effet il convient de souligner le soin apporté au traitement du pare-brise, des essuie-glaces, des formes du capot et de l’ensemble de l’avant avec sa calandre réussie. De profil, rien ne manque, y compris les feux de position bicolores surmontant les monogrammes Renault. Les chromes sont présents. Les roues accueillent de beaux enjoliveurs intégraux. L’arrière aussi, mérite que l’on s’y attarde  pour le contempler et découvrir ses feux de recul jaunes. L’intérieur lie de vin et noir retient notre attention par sa banquette avant originale car ne proposant – comme la vraie – qu’un appuie tête sur le dossier du passager. La planche de bord est soignée. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien. Ce modèle viendra rejoindre sa sœur ainée (AM 1963) du Médailler Franklin dans certaines collections.