n° 59 du 25 septembre 2006

	n° 59 du 25 septembre 2006
Le dernier HERITAGE ?
Renault 1000 kg	CORGI ref EX70539
Les cinq nouveautés de la semaine (marchands de journaux)
CITROËN prototype cabriolet DS S de 1964 – Universal Hobbies – collection DS, n° 19 Quelle bonne idée ont eu Atlas et Universal Hobbies de nous proposer une réduction de ce prototype qui vient rompre la routine des classiques berlines et cabriolets DS. Cette miniature reprend les principales caractéristiques du prototype avec un carénage avant très plat, des passages de roues plus importants alors que les 4 roues sont identiques !?! L’arrière très caractéristique est assez bien rendu malgré des feux tout rouges. L’aménagement de l’habitacle reprend le volant Nardi à trois branches, un tableau de bord à cadrans circulaire et un levier de vitesse placé au plancher. De plus cet habitacle a reçu des notes de couleurs pour la planche de bord et la moquette. Les contre-portes, le couvre capote et les sièges sont noirs. Le soubassement plat est détaillé et la miniature roule bien.
CITROËN 2cv Charleston de 1982 – Norev – collection 2cv, n° 75 D’entrée de jeu, je dois préciser que si j’ai acheté cette réduction réalisée par Norev, c’est pour sa couleur jaune en attendant d’avoir la grise. Ceci dit, il faut bien se rendre à l’évidence, Norev a encore une fois raté la décoration des portières en oubliant de traiter la zone comprise entre le filet argenté et le noir du bas de caisse. Pourquoi ? De plus il manque le rétroviseur intérieur (inadmissible) et celui de portière côté conducteur. Si la calandre n’est pas chromée comme sur l’original, les phares le sont. La capote joint toujours aussi mal. Les roues sont simples mais fidèles. L’arrière reçoit les monogrammes et les deux feux (tout rouges) rapportés. Les pare-chocs sont bien restitués. L’intérieur gris est bien détaillé (voir les contre-portes). Le soubassement est détaillé et la miniature, dotée de suspension, roule bien.
RENAULT ALPINE A610 de 1993 – Norev – collection Renault, n° 43 Réduite par Norev, cette miniature, aux lignes assez fidèles à l’original, souffre d’une robe jaune trop épaisse qui dissimule un peu les détails de la carrosserie. Dommage. C’est un problème trop récurrent pour ne pas le signaler une fois de plus. De face, signalons une fois encore l’absence de feux teintés jaunes aux côtés des clignotants et celle des séparations verticales dans l’ouverture du tablier. De profil, regrettons la surépaisseur des montants du pare-brise, l’étroitesse des entrées d’air et le faible diamètre des roues qui laissent apercevoir les disques de frein avec leurs étriers. A l’arrière, déplorons l’absence de sculpture des feux arrière et la présence de sorties d’échappement pleines. A l’intérieur, noir comme à l’accoutumée, les sièges avant ne sont pas assez reculés et paraissent trop verticaux. Le soubassement est détaillé et la miniature roule avec difficulté.
LAND-ROVER Range-Rover (Dakar 1978-1979 ) – Norev – collection Légende du Dakar, n° 16 Réalisée par Norev, cette nouvelle réduction du Range-Rover se différencie de la première aux couleurs de l’hebdomadaire VSD (cf. le n° 34 du 27 mars 2006 de Collec’Hebdo 43) car il s’agit cette fois-ci d’une version entièrement vitrée qui permet de découvrir les détails de son aménagement intérieur, ce qui n’était pas le cas sur l’autre. Si nous retrouvons facilement le volume imposant de l’original nous ne sommes bien en présence d’une version différente. Il suffit pour s’en convaincre de regarder l’avant du capot moteur qui  arbore le monogramme Range-Rover là où deux ouïes horizontales courent sur la tranche du capot sur le modèle VSD. De plus les feux de pavillon sont placés différemment. Admirons la grille de protection à l’avant, que nous avions déjà vue sur la VW Iltis, mais point d’immatriculation à l’avant… curieux ! Notons encore la présence d’attaches de fixation sur le capot avant et le hayon arrière. Des feux arrières réalistes alors que sur la version VSD ils n’étaient que rouges. Un soin du détail qu’il convenait de saluer. Le soubassement est bien détaillé et la miniature roule bien.
PEUGEOT 106 Electrique de 1997 – Norev – collection la Poste, n° 41 Réduite par Norev, cette 106 électrique est une inédite dans la production industrielle. Cette 106 5 portes reproduit fidèlement lignes et volumes de son modèle. La peinture n’est pas trop épaisse et laisse apparaître les différents détails de sa carrosserie. Notamment le petit renflement sur l’aile avant droit cachant la prise de rechargement des batteries. Toutefois la finition, bien que soignée, reste légère avec des feux arrière uniquement rouges et un intérieur noir. Malgré tout il est possible d’apprécier la gravure de la planche de bord et du mobilier qu’il contient. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.