n° 57 du 11 septembre 2006

	n° 57 du 11 septembre 2006
BORGWARD, l'autre marque au losange, a les honneurs du réducteur Norev qui, après nous avoir proposé la berline et le coupé Isabella (1), nous propose aujourd'hui son combi et son cabriolet. (1) http://leblog43.over-blog.com/article-3571923.html
Combi Isabella - Norev - ref 820010
Cabriolet Isabella - Norev - ref 820005
Les quatre nouveautés de la semaine (marchands de journaux)
CITROËN 2cv pick-up – Ixo – collection Camionnettes d’antan, n° 39 Réalisé à l’aide du même moule que pour la version Michelin, ce pick-up présente trop d’approximations pour être vraiment le reflet de l’original. En effet, la première chose qui gène l’œil est cette livrée bleu foncé en lieu et place du bleu métallisé que l’on connaît tous et que l’on retrouve sur la version Norev de ce pick-up et sur la Simca Océane. Pourquoi une telle livrée ? La deuxième est cette sur épaisseur à l’arrière de l’habitacle qui n’existe pas sur l’original, pour une fois visible dans le fascicule d’accompagnement (Ce qui permet de constater que Norev et Ixo ont reproduit le même véhicule immatriculé 5529PM75). Si elle est censée représenter les arceaux repliés de la capote, c’est complètement raté car vu de l’arrière ce débordement semble intégrer les deux petites lunettes arrière et fermer l’habitacle, d’autant qu’à la différence du Michelin, le pick-up Butagaz était dépourvu de capote. La troisième est le traitement complètement raté de l’avant avec une calandre aux formes et dessin approximatifs et un peu écrasée (manque d’arrondi longitudinal) mais surtout à cause de la position trop rapprochée des phares qui empêcherait l’ouverture du capot moteur. Et pour terminer sur ce registre, notons l’absence du toit creusé de deux carrés pour sa rigidité. L’intérieur est noir, le soubassement peu détaillé et le modèle dont je dispose roule très mal, roues arrière coincées. Petit comparatif avec la version de Norev. Ixo a placé les clignotants latéraux un peu trop haut mais n’a pas oublié le rétroviseur gauche et a bien placé le logo circulaire vers l’avant des portières alors que Norev l’a placé à tort en leur milieu. Par contre c’est Norev qui paraît avoir raison quant aux couleurs des stickers latéraux et arrière à l’exception de celui du bas dont les lettres devraient être bleues. Pour terminer, c’est Ixo qui a les bonnes bouteilles de gaz avec les poignées rabattues, celles de Norev étant trop hautes avec les poignées en l’air – faudra m’expliquer comment elles tiennent ainsi ?
CITROËN AX de 1987 – Universal Hobbies – collection la Poste, n° 40 Réduite par Universal Hobbies, cette AX est la réplique de la version civile parue dans la collection Passion Citroën, n° 28. Voici ce que j’écrivais dans le numéro 25 de Collec’Hebdo 43 du 27 janvier 2006 à son sujet : « Attendue depuis longtemps cette AX m’a quelque peu déçu car si vue de loin elle peut faire illusion par sa silhouette assez bien rendue les choses se gâtent lorsqu’elle est regardée de profil. En effet du fait, à mon avis, d’une erreur d’interprétation de l’original je ne vois pas pourquoi le bas de caisse remonte vers l’arrière. Je n’ai pas souvenir que l’AX Tonic 3 portes de ma femme avait cette ligne là. Du fait de cette ligne montante cette réduction paraît étirée et le bas de caisse trop étroit. A part cela les détails rapportés sont nombreux et les feux arrière multicolores. Et un point au bénéfice d’Universal Hobbies, l’intérieur est gris et fort bien détaillé. » Ce qui est toujours valable pour cette version de la Poste. Toutefois, comme je l’ai écrit ci-dessus, la Poste a utilisé des AX Entreprise, c'est-à-dire dépourvues de banquette et de plage arrière – présentes sur cette miniature. Miniature qui comporte une erreur dans les monogrammes arrière, qui, outre le fait d’avoir été inversés, devraient plus indiquer une version 10 E qu’une version 1.4D.
RENAULT 56 de 1968 – Universal Hobbies – collection Tracteurs et monde agricole, n° 13 Réduit par Universal Hobbies, ce tracteur agricole ne déparera pas les dioramas auquel il apportera une touche de modernité par ses lignes tendues. Très finement réalisée, cette miniature reproduit les principaux composants de ce tracteur, y compris son lest avant et ses bras de charges arrière articulés. Notez sur l’aile arrière gauche la présence d’une barre de maintien pour un éventuel passager.  Jusqu’à présent, seul le tracteur Babiole a été proposé avec une faux latérale en position relevée (n° 11). Le dessin des roues et la gravure des pneumatiques sont réussis. Dommage que les personnages dont je dispose, d’origine Schuco et Cararama, ne s’adaptent pas toujours exactement à ces tracteurs dont la finesse de réalisation est incontestable. De plus ils roulent très bien.
SEAT 1430 de 1977 – Ixo – collection Voitures de rallyes, n° 66 Réduite par Ixo, cette 1430 reprend le moule utilisé pour la collection « Taxi du monde » (n° 63, Madrid) où l’on retrouve les lignes cubiques de la Fiat 124, la cousine italienne. Seule différence visible au premier abord est la présence d’ailes élargies et le traitement noir mat du capot moteur, des pare-chocs avant et arrière, ainsi que du panneau de coffre. Dommage que sur cette miniature les clignotants avant ne soient qu’une décalcomanie et qu’il manque une paire d’optiques supplémentaire de part et autre de la plaque d’immatriculation et des bavettes de protection. Pour le reste les stickers semblent tous présents mais les couleurs des feux arrière sont fantaisistes.  L’intérieur, doté de l’arceau-cage est noir lui aussi. Le soubassement est détaillé et la miniature roule avec difficulté. Ce modèle peut fort bien compléter les modèles de la collection Rallye de Monte-Carlo.